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地铁内发生火灾不能按紧急制动

作者:兴进消防来源:广东消防协会网 浏览次数: 日期:2012-08-31 08:14:03

   在地铁发生火灾等事故时,如果列车仍在继续行进,乘客应保持冷静,不要慌乱中动用车厢的紧急制动装置,而是应该让列车继续运营进站,随后进行紧急疏散。如果列车紧急制动,停留在隧道内,救援工作将很难开展,列车快速进入站台后,相应的救援效率最高。如果在车厢内遇到紧急情况,则可以按下车厢内的紧急联络按钮,这样就可以和列车工作人员取得联系。如果列车在隧道内发生故障,乘客应按照工作人员的提示,有秩序地走到列车逃生门处,从设在列车两端的驾驶室里的逃生门进入轨道,沿着轨道旁边走,走到最近的地铁站。
   
    此外,针对地铁火灾救援的特点,南京地铁公司花1000多万购进并装备了一辆路轨两用消防车。这一消防车平时可在马路上奔跑,紧急情况下,也可以“伸出”列车车轮,进入地铁轨道行驶,可以方便地进入地铁隧道进行灭火。

    此前,地铁一号线南延线碾压人事故引起各方关注。据地铁警方调查,该男子擅自闯入轨行区最终酿成惨剧。在28日的乘客参观活动中,地铁公司特意邀请乘客进入模拟驾驶器的驾驶室,模拟了有人闯入轨道的应急情况。只见车头外面的大屏幕上,在轨道的远端出现了三名橙色衣着的工人,司机随后立即按下紧急制动的按钮,正在快速行驶的列车急速刹车,但还是“撞上”了三名工人,车身一震,“血迹”溅上了车窗。乘客进入轨道,非常危险,往往司机发现后刹车也无济于事,司机告诉记者,如果列车按照50公里每小时的速度运行,摁下紧急制动按钮,列车还得滑行大概100米才能停。所以地铁司机再三告诫,乘客在乘坐地铁时一定要注意安全,更不能攀爬翻越进入轨道区

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